Колико је лако инсталирати шатор на кућу?

Колико је лако инсталирати шатор на кућу?

Након што проведете викенде на путу са шатором на покриву, једна ствар коју вам нико не каже унапред је колико подешавање пречника вашег возила одређује да ли инсталација траје 20 минута или 2 сата и то је важније него што већина спецификација указује. До краја овог водича, знате шта треба да проверите пре него што купите шатор на покриву, који вам су алати заиста потребни и како да завршите своју прву инсталацију без грешке у вези са компатибилношћу које изненаде многе купце који купују први пут.

Кратки одговор: постављање шатора на покриву аутомобила је заиста подвластан као посао за једну или две особе. Први пут инсталације обично трају мање од 30 минута када је сва хардверска опрема на располагању. Са неколико понављања, исти процес се може урадити за мање од 10 минута. Важније питање није колико дуго то траје, већ да ли су ваше возило и систем покрива правилно постављени пре него што почнете.

Stvari koje su vam potrebne pre nego što započnete

Пре него што монтирате шатор на покриву, проверите две ствари: динамичко оптерећење вашег возила и да ли је ваш пресек компатибилан. Ови два фактора одређују да ли ће ваша инсталација бити безбедна и једноставна или да ли ћете наићи на проблеме које неће поправити ни један тренутни момент.

Динамичко оптерећење је бројка која је важна за шатор на покриву. То вам говори колико тежине покрив може да носи док је возило у покрету, а ово је обично између 75 кг и 100 кг на већини путничких аутомобила и SUV-а, иако варира по марки и моделу. Проверите упутство за употребу или на веб страници произвођача за одређену количину. Изненађујуће честа грешка у инсталацији је претпоставка да ће било који систем преткршних пруга подржати комбиновано статичко оптерећење шатора без прво потврђивања динамичког оптерећења специфичног за структуру покрива вашег возила. Резултат је временом деформација покрива која је тешка и ску

Па како знате да су ваше пречнице погодне за посао? Не на папиру, већ под стварним оптерећењем на дугом вожњи? Проверите наведени динамички оптерећење на произвођачу пречнице (не само статички број), и укрсните га са укупном тежином шатора на покриву, укључујући и матрац.

Већина шатора на покриву захтева два пречника. Растојање прекорада мора одговарати спецификацији монтаже трке шатора многи шатори одређују минимални и максимални распон између шина. Пре него што наручите, измерите постојеће пруге или положаје на раку за покрив.

Корак 1: Поставите опрему

Пре него што покушате да подигнете шатор, потпуно га разпакујте. Већина модела посебно тврдокопчаних дизајна долази са монтажним скоковима, болтовима и спецификацијом крутног момента. Постави све и идентификуј опрему за монтажу пре него што шатор буде подигнут. Имајући на руци кључ за обртни момент вреди додатни корак; монтажни бутоне треба да буду затегнути према произвођачу, а не само затегнути осећањем.

Алат који вам је обично потребан: кључ за обртни момент, комплет сацхета (метрички), степеница или друга особа, и приручник за инсталацију шатора отворен за референцу на првом покушају (не у вашем сећању).

Корак 2: Постави шатор на пречнице

Са другом особом подигнете шатор са покрива на пречнице. Поставите монтажне шине преко преткршених пруга тако да шатор седи у центру од стране до стране преко покрива возила. Слидите монтаже у шине пре затезања већина система користи Т-слот или У-болт хардвер који омогућава подешавање дуж шине пре коначне закључке.

Поправи шатор тако да је шип степенице на пожељној страни (обично према задњој страни возила или према возачу, у зависности од ваших навика паркирања). Ово је лакше подешавати сада него након што су буљке чврсте.

Корак 3: Задржите закрепљене заднице

Уводите монтажне бутоне кроз заграде и пречнице и затегнете до одређеног крутног момента обично између 8 и 14 Нм за алуминијумске системе пречница, мада се препоручује одлагање на вредност крутног момента коју је изводио произвођач покрива. Ако постоје четири тачке за монтажу, радите у покрсту, на исти начин као што бисте затегли виљке за точкове, да бисте применили једнак притисак.

Када сте је затегли, чврсто гушите шатор у сваком правцу да бисте проверили да ли постоји било какво кретање. Не би требало да постоји. Ако се шатор помера, проверите седење и вртежни момент.

Корак 4: Први отворен тест на нивоу земље

Пре вожње, отворите шатор на покриву најмање једном док је возило стајало како бисте се уверили да се степеница исправно протеже и да се шатор отвори до свог пуног распоређеног положаја без препрека са ралице, антена или других прибора. Хардхелл поп-уп дизајн се може распоредити за мање од 60 секунди у стандардним условима. Први пут траје дуже док радите на секвенци за затварање (читање упутстава уместо погођања је корак који је лако прескочити, али вреди две минуте).

Пре првог вожње проверите да ли се шатор потпуно затвара и да ли се браве исправно затварају. Покривен шатор који није потпуно заткнут на брзини аутопаца представља озбиљан ризик.

Уобичајене грешке које треба избегавати

Пре него што заправо возите дуге растојање са шаторком на покриву, већина купуваца који први пут купују фокусира се на тежину шатора када га купују. Након неколико вечера, оно што доминира у свакој одлуци о постављању је лакоћа распоређивања једне особе. То је део разлога зашто су хардхелл поп-уп дизајни популарни код соло путници, упркос већим унапредним трошковима.

Неколико грешака које се често појављују у првим монтажама шатора на покриву:

• Прескакање динамичке проверке оптерећења. Спецификације покрива возила значајно се разликују. Цифра штампана на паковању пречника не мора бити релевантна граница сопствена разреда возила може бити нижа.
• Неисправно размачење преткршних пруга. Позиционирање шипљина изван одређеног опсега монтаже шатора подстиче тачке монтаже рељака и може дуготрајно оштетити љуску шатора.
• Под-токер монтаже бутане. Вибрација на брзинама аутопутева ће радити лабаво било који буљ који није вртан на спек. Поново проверите након првог путовања од 100 км.
• Не тестирање циклуса отворен/затворен пре вожње. На прикључницу је много лакше решити проблеме са затварањем него на камповању у мраку.

Проверни список за инсталацију за брзу референцу

Уградња шатора на покриву није технички захтевна, то је кључ за обртни момент и посао за две особе, а не за механичара. Веријабиле које чине или руше инсталацију шатора на покриву су преинсталационе проверке: потврђивање динамичког оптерећења вашег возила и дијалирање размака између преграђа пре него што шатор икада напусти кутију. Хардхелл поп-уп дизајн је обично лакши за распоређивање када се инсталира или барем, то је тачно када имате поставку намену, што траје неколико вежбање. Уложите га у право на први дан, и сваки следећи камп ће вас наградити за то.