Хэмжээ, яг түүнийг шүүх үед л үл харах хэмжээ
Бүх оверленд бүтээл нь дүүрэн хаягч хайрцагтай таазаас эхлэдэг, таазын гэр, таван, сэргээх хавтгай, нарны хавтгай хоорондын таамаглалд дуусдэг. Таван нь сүүлд тодорхойлогдод, ихэнхдээ нээлттэй хамрах талбайгаар, харин нугалмуй хэмжээ нь нэгж ирж, гэр ба хайрцагийн төгсгөл хавтгай хоорондын зайг хангахгүй үед шүүхдэг.
А тусдаа зогсож буй таван тусдаа зогсож буй таван нь машинаар суурьшсан таванаас нэг чухал хадгалах хэмжээгээр ялгаатай: түүн дээр таазын хайрцаг дээр бүх цагт бүтэн суурьшдаггүй. Түүн нь машинаа дотор, ачаа хайрцагт, эсвэл нөхөрлөг дугуйн тулгуурт холбогддог. Нугалмуй хэмжээ нь түүн машинаа дотор явах юм уу, гаражид үлдмүй гэдгийг тодорхойлдог.
270 градусын дизайн нь хамгийн их тавигдаж буй хамрах талбайг үзүүлдэг — машины арын ба хажуугийн талд ойролцоогоор 200 квадрат фут (18.6 м²) шүүдэр үүсгэндэг. Хөвчлөн цуглуулж буй хэмжээ нь түүн дээрх хамрах талбайг илтгэрдэг: түүнд хоёр талд 270 градусын тусдаа зогсож буй таван хөвчлөн цуглуулж буй хэмжээ нь алюминий экструзион юм удаа хүнд нөхцөлд зориулан хийдгэдэг даавуун сумка, урт нь ойролцоогоор 84 инч (214 см), өргөн нь 12 инч (30 см), өндөр нь 8 инч (21 см). Жингийн хязгаар нь 60–84 фунт (27–38 кг) бөөсний материалд хамаарч, алюминий бөөс нь даавуун сумкаас ойролцоогоор 15 фунт (6.8 кг) илүү жинтэй, гэтэд хүнд нөхцөлд тэдүүрлүүрт төрөлхийн хамгаалалт үзүүлдэг.
Хамгийн чухал хэмжээ нь урт. 84 инч өндөртэй 270 градусын хашаа нь дунд тоон SUV-ийн дээврийн хашааны хажуугийн өргөнтэй тэнцэнэ. Энэ нь талын галт тэрэгний хооронд жолоочлоор жолоочлоор тар зам дээр өргөнд хүрэх аюул учруулахгүй цэвэр тохируулалттай. 40-44 инч дээврийн өргөнтэй компакт кроссоверүүд дээр 84 инч хэмжээний хашаа нь тээврийн хэрэгслийн биеийг нэг талд нь 20 инчээр илрүүлж байдаг. Энэ нь орон нутгийн тээврийн хэрэгслийн өргөнтэй холбоотойгоор нийтийн замд зам замын аюултай,
180 градус тусдаа зогсож буй таван автомашины нэг талын дагуу 120 квадрат метр хүүдэл байрлуулдаг. Нэмэгдсэн багц нь харьцангуй бага: 72-78 инч урт, 10-12 инч өргөн, 6-8 инч өндөр. Хүнд нь 40-55 фунт байна. Богино урт нь 180 градусын загварыг компакт SUV болон кроссоверүүдтэй нийцүүлэн, хэтрүүлэггүй асуудалгүй, багасан жин нь 270 градусын загваруудад хоёр хүн эсвэл лифт-ассистентын систем шаардлагатай бол нэг хүний дээвэрт суух боломжийг олгодог.
Хамгийн энгийн загвар нь тээврийн хэрэгслийн талд 6-8 хөл өргөн буй шулуун тавигдах панэль юм. 90 градус тусдаа зогсож буй таван 72-80 инч урт, 5-6 инч диаметртэй, 25-35 фунт жинтэй. Эдгээр жижиг хэмжээ нь тээврийн хэрэгслийн ачааны талбайд хадгалах эсвэл хойд суудал дээр урд талд нь суух боломжийг олгодог. Хувьцааны хувьд хамар нь 45-55 хавтгай дөрвөлжин хөл, хоёр хүний суух хангалттай, гэхдээ хамар нь хавийн гал тогооны тохируулалтад хангалттай.
Ихэнх дээврийн тавилганы системүүд нь 24-32 инч зайтай байдаг. А тусдаа зогсож буй таван монтажлах хашаа нь тогтвортой гурван цэгт монтажлахын тулд дугуй хооронд хамгийн багадаа 24 инч шаарддаг. 36 инчээс илүү өргөн зайтай хатуу хязгаар нь адаптерт зориулсан хавтан шаардлагатай бөгөөд энэ нь 3-5 фунт нэмж, шинэ эрсдэлтэй сүрдэл үүсгэдэг.
Автомобилд дуурьт хүрээлэн тээдэг хүрээлэнгүүдийн хувьд ачаа тавих талбайны уртыг арын суудлыг хөвүүлж үзэх ёстой. 84 инчийн дуурьт хүрээлэнгүүд Toyota Land Cruiser эсвэл Jeep Wrangler Unlimited-ын ачаа тавих талбайд багтаж (суудлын үндсэн байрлалд 60–65 инч, суудлын хөвүүлсэн байрлалд 80–85 инч урт). Subaru Outback эсвэл түүнтэй төстэй вагонд ижил хүрээлэнгүүд хоёр төгсгөлд 3–4 инч зөөрөм үлдээдэг — ажиллахуйц, гэхдээ хатуу. 65–70 инч максимум ачаа тавих талбайтай ногоон хүрээлэнгүүдийн хувьд 270-градусын дуурьт хүрээлэнгүүд дотроос багтахгүй, түүнийг шалан дээрх тавиур дээр тавих ёстой, «сул тулгуур» хадгалалтын давуу талыг алдаж.
А тусдаа зогсож буй таван зүүн таазын хөндлөн тавцан дээр суурилуулж, түүний бүх жин таазын динамик ачаалалд нэмэгддэг. Таазын оройн гэр 130 фунт, 270-градусын шүүлт 75 фунт жинтэй бөглөн таазын динамик хүчнүүрт хүртэл хүрдэг. Шийдэл — шүүлтийг 300+ фунт динамик хүчнүүртэй худалдан авсан таазын хөндлөн тавцан дээр суурилуулах — бүтээлд 400–800 доллар нэмж, тавцан дээр 40–60 фунт жин нэмж, машинны нийт жингийн хүчнүүр (GVWR) дээр нэмэлт дарлал үүсгэдэг.
Колорадо штатын нүүдлүүдийн машинаа наймдах компани, 15 ширхэг Toyota Tacoma-ын цагаан төрлийн бүрдэлд удаан үеийн гурван шүүлтний тохиргоог туршиж үзжээ. Таван машинд 270-градусын тусдаа зогсож буй таван загварууд (84 инч, 75 фунт) худалдан авсан таазын хөндлөн тавцан дээр тогтмоор суурилуулж. Таван машинд 180-градусын загварууд (74 инч, 48 фунт) алмаз хэлбэрт ачаа хайрцагт хадгалж. Таван машинд 90-градусын загварууд (78 инч, 28 фунт) ачаа тавцан дээрх хөндлөн тавцан дээр хүрдлүүд.
Сан-Хуаны нурууны удирдлагатай аялалд нэг улирал үйл ажиллагаа явуулсны дараа компани 180 градусын дотоод хадгаламжийн бүтцийг стандарт болгожээ. 270 градусын загварууд нь ашиглаж болох таазын тавцан дээрх зайг төвхнүүрлүүр суулгахад шинэ төвхнүүрлүүр шаардагч зүйлс үүсгэж, машинаа тутамд $200-ын зардал үүсгэжээ. 90 градусын загварууд нь бүлгийн хоол бэлтгэх үед хангалттай сүүдэр үүсгэхгүйн улмаас тогтмол худалдан авагчдын гомдлуудыг үүсгэжээ. 180 градусын загварууд нь ачаа хайрцагт дотроо хадгалагдаж, таазын тавцан дээр 100 ваттын нарны панель ба сэргээх хавтгайсуудын бүрэн ашиглалтыг хангаж, 4–6 хүний бүлгийн хувьд хангалттай сүүдэр үүсгэжээ.
Ямар ч захиалга өгөхөөс өмнө тусдаа зогсож буй таван , таазын тавцан дээрх хөндлөн тавцангуудын хоорондын нарийн зайг, суулгах талд бүлгийн уртыг, мөн толмирүүдийг орхиюлахгүй машинд бүхэлд нь хурдны өргөн хэмжих ёстой. Хөндлөн тавцангуудын хооронд тохирч, гэтэд хөндлөн тавцангуудын хооронд тохирч, гэтэд зүүн талын толмирын баруун талд 6 инч (15 см) гарч байвал модтой замд өргөн хүндрэл үүсгэжээ.
Ашигласан хувилбарын урт тусдаа зогсож буй таван ихэвчлэн багц дундаж урт нь 2-4 инч нэмж тавидаг тавилганы хашааг хасахгүй. Хурдан хасах хатуу хатуу хатуу хатуу хатуу хатуу хатуу хатуу хатуу хатуу хатуу хатуу хатуу хатуу хатуу хатуу хатуу хатуу хатуу хатуу хатуу хатуу хатуу хатуу хатуу хатуу хатуу хатуу хатуу хатуу хатуу хатуу хатуу хатуу хатуу хатуу ха Товчхон 84 инч дээврийн галт тэрэгний орон зайтай тээврийн хэрэгслийн хувьд хурдан хасах хашаатай 82 инч хэмжээнд жагсаалтад орсон хашаа нь хэтрүүлэггүйгээр тохирохгүй.
270 градусын дулаан тусдаа зогсож буй таван 84×12×8 инч (214×30×21 см) -д хувирдаг бөгөөд 60-84 фунт жинтэй. Урт нь чухал хязгаарлалтын хувьд дунд хэмжээний SUV-ийн дээврийн өргөнтэй нийцдэг боловч компакт кроссоверүүдээс ихээхэн хэтэрдэг.
90 градус, 180 градус бага тусдаа зогсож буй таван загварууд нь ихэнх SUV ачааны газарт тохирох болно. 270 градусын загвар 84 инч нь 80+ инч ачааны урттай, суудал нь хувирсан тээврийн хэрэгслийг шаарддаг.
Алюминийн хаалга тусдаа зогсож буй таван ижил нээлттэй хэмжээтэй хүнд даавуун зөөвөр багцүүдтэй харьцуулан алюминийн хаалга ойролцуй 7 кг-ом төвхнүүр нэмдэг. Алюминийн хаалга замын гадна тэдүүрлүүлэх үед хүчтнүүр хамгаалалт үзүүлдэг; харин даавуун багцүүд нь шалгүүр дээр бүхлээр бүүрхүүлэх үед илүү хялбархан ашиглагддаг.
Шалгүүр дээр бүүрхүүлсэн тусдаа зогсож буй таван аюулгүй багц нь автомашин хурдны үед аэродинамик саад үүсгэдэг, үүнээс хөдөлгүүр хүчний хэрэглээ 3–8% хүртэл буурдэг. Бүрхүүлдүүрлүүлсэн алюминийн хаалга, дугуйршмүүр төвхнүүртэй, харин төрөлхийн хэлбэрт даавуун багцүүдтэй харьцуулан бага саад үүсгэдэг.
90 градусын ба 180 градусын тусдаа зогсож буй таван хэмжээ 11–22 кг бүхий загварууд нь нэг хүн ашиглахад тохиромуй. Харин 270 градусын загварууд нь 27–38 кг жинтэй бөгсөн, түүнийг хүн хүртэл бүүрхүүлж чадахгүй, хоёр хүн юм уу механик түдүүрлүүлэх төхөөрөмүүр хэрэглэх шаардлагатай, үүнээс машины шалгүүр дээрх гадаргуу юм уу аюулгүй багцүүдийн хаалга гэмтэхгүйн тулд.
А тусдаа зогсож буй таван тогтвортой суурьлалтын хүрээд хөндлөн тавцаны хоорондын зай 24 инч (61 см) буюу түүнээс илүү байх ёстой. Хөндлөн тавцаны хоорондын зай 36 инч (91 см)-с илүү бол адаптерын хавтгай шаардагдана. Бүх тулгуур нь тодорхой хөндлөн тавцаны хэлбэрт тохирохыг үүрд хамгаалах ёстой — зарим аэро хэлбэрт тавцануудад тодорхой хэлбэрт тохируулж болох тулгуур хавтгай шаардагдана.
Халуун мэдээ2026-07-11
2026-07-09
2026-07-02
2026-03-28
2026-05-01
2026-05-12