EN
An tomhas a gcaithfear a dhéanamh go dtí go mbíonn sé ró mhór le déanamh
Tosaíonn gach tógáil thar tir le spás gan teorainn ar an ráca fuinneoige agus críochnaíonn sé le comhrá idir an t-ionsú fuinneoige, an síoschóta, na bhoird aisghabhála, agus an phaneal grian. Deirtear an síoschóta deireanach — de ghnáth de réir limistéar a chlúdaíonn nuair a bhíonn sé leathnaithe — agus déantar an tomhas nuair a bhíonn an t-aonad ar áit agus ní féidir é a chur idir an t-ionsú agus an capaillín deireanach ar an ráca.
A síoschóta saor d'fhéadfadh sé a bheith difriúil ó shíoschóta a chuirtear ar an bhfearann i dtreo amháin tábhachtach maidir le stóráil: ní fhanann sé go buan ar an ráca fuinneoige. Téann sé isteach sa ghluaisteán, i dteideal an íocaíochta, nó tá sé ceangailte leis an roth mhaol breise. Bíonn na tomhais nuair a thagann sé i mbocsa cinnte an bhfuil sé in ann teacht isteach sa chabin nó an bhfuil sé fágtha sa gharáiste.
Tugann an dearadh 270 céim an acmhainn is mó — thart ar 200 troigh chearnach de scáth ag cuimsiú timpeall chúl agus taobh an ghluaisteáin. Tugann an pacáil foldaithe an acmhainn seo le feiceáil: de ghnáth 270 céim síoschóta saor is pacáilte isteach i rúitín alúmanach nó i mbagún droma láidir atá thart ar 84 orlach (214 cm) ar fhad, 12 orlach (30 cm) ar leithead, agus 8 orlach (21 cm) ar airde. Tá an bonn idir 60 agus 84 pound i mbonn ar shreang an chroinn — cuireann croinn alúmanach thart ar 15 pound breise ar bhagúin canavas ach soláthraíonn siad cosaint in aghaidh tionchair le linn iompair thar tiréis chorr.
Is é an t-aiceann tábhachtach ná fad. Ag 84 orta, cuirtear an t-awning 270 céim i leith leis an spáinn idir na barraí croise ar thacar na dtacairí meánmhéide SUV, agus tá sé suite idir na barraí taobh gan aon leathnú amach — is é seo comhtháthú glan nach gcruthaíonn aon mheasúnachta leathnaithe ar bhóithre caol. Ar chrosaí chompaict le leathnú 40–44 orta ar an mbuail, tá leathnú amach de 20 orta ar an dá thaobh ar awning 84 orta, rud a chruthaíonn mearbhall ar an mbóthar agus a d’fhéadfadh a bheith neamhghníomhach ar bhóithre poiblí de réir riailí áitiúla maidir le leathnú an ghluaisteáin.
180 céim síoschóta saor cuireann sé timpeall 120 troigh cearnach de scáth i leith ar thaobh amháin den ghluaisteán. Is beag an pacáiste nuair a chuiretar i mbun: 72–78 orta ar fhad, 10–12 orta ar leithead, 6–8 orta ar airde. Tá an bheacht idir 40–55 pound. Tá an fhad níos gearr mar sin, agus mar sin is féidir na modhanna 180 céim a úsáid le haghaidh SUVanna chompaict agus crosaí gan aon fhadhbanna leathnaithe, agus tá an bheacht níos lú ina choinne go bhféadfar é a chur ar an mbuail ag duine amháin, agus is gá do mhodhanna 270 céim beirt nó córas cabhrach ardaithe.
An dearadh is simplí painéal díreach a leathnaíonn amach agus a shíneann 6-8 troigh ó thaobh an fheithiclí. 90 céim síoschóta saor folds go thart ar 72-80 orlach fada, 5-6 orlach i trastomhas nuair a rolladh, agus meáchan 25-35 punt. Ceadaíonn na tomhais chomhclúite seo stóráil laistigh de limistéar lasta feithicle nó a cheangal go cruinn taobh thiar de shuíochán cúl. Is é an trádáil an clúdach: thart ar 45-55 troigh cearnach, go leor do dhá dhuine ina suí ach imeallach le haghaidh suíomhanna cócaireachta campa iomlán.
Tá an chuid is mó de na córais raca díon spás tras-barra 24-32 orlach ar shiúl. A síoschóta saor de ghnáth, éilíonn braiteáil suiteála 24 orlach ar a laghad idir barraí le haghaidh suiteáil trí phointe seasmhach. Éilíonn barraí trasna atá níos leithne ná 36 orlach pláta oiriúnaithe, a chuireann 3-5 punt leis agus a chruthaíonn pointe luaidheacha nua.
Le haghaidh na scáthán a iompraítear taobh istigh den ghluaisteán, tomhais an fheictheacht lárach leis na suíocháin chúl agus iad ag briseadh. Tugann mála scátháin 84 orta (213 cm) cuireadh i bhfeictheacht lárach Toyota Land Cruiser nó Jeep Wrangler Unlimited (thart ar 60-65 orta (152-165 cm) de fhad leis na suíocháin suas, 80-85 orta (203-216 cm) leis na suíocháin síos). I Subaru Outback nó cárta cosúil leis, tá 3-4 orta (7-10 cm) fáistine ag an mbag céanna ag an dá thaobh — oiriúnach ach crua. Le haghaidh croisithe compaict le feictheacht lárach uasta 65-70 orta (165-178 cm), ní féidir an scáthán 270 céim a chur istigh agus caithfear é a iompar ar an rác thopa, rud a mheallann an buntáiste 'stórála saor in aisce'.
A síoschóta saor cuirtear ar an rachas airneach agus cuireann sé a thiomcháil iomlán ar an bhforlaoi dinimiciúil airneach an ghluaisteáin. Tá tuirseoir airneach 130 punt agus leathchiorcal 270 céim ag 75 punt, agus is iad seo 205 punt i gceann, atá thar an ráta dinimiciúil ar chóras airneach na bhfocail. An réiteach — an leathchiorcal a chur ar rachas airneach ina dhiaidh sin le ráta dinimiciúil 300+ punt — cuireann sé $400-800 leis an bpraghas tosaigh agus 40-60 punt meáchan an racha leis, ag cur breise brú ar ráta meáchain iomlán an ghluaisteáin (GVWR).
Cuireann cuideachta íoslithe fórsaí thar lear i gColarado a bhfuil 15 Toyota Tacoma aici faoi bhall, triúr de na foirmeacha leathchiorcail trí shéasúr an tsamhraidh. Cuireadh leathchiorcail 270 céim (84 orlach, 75 punt) go buan ar rachais airneach ina dhiaidh sin ar chúig thraic. síoschóta saor cuireadh leathchiorcail 180 céim (74 orlach, 48 punt) isteach i boscaí lódanna le pláta diamaint ar chúig thraic. Cuireadh leathchiorcail 90 céim (78 orlach, 28 punt) ar chrosbharraí an bhoda ar chúig thraic.
Tar éis aon bhliain de thurasanna faoi stiúir trí Chluain Shean Eoin, chaith an chomhlacht an comhshó 180 céim le haghaidh stórála istigh. Laghdú an spás úsáideach ar an mbarr-rialtáin leis na modhanna 270 céim go dtí an pointe gur b’fhéidir leis na panaileanna ghréine a shuiteáil ach amháin le réiteach saincheaptha a d’fhág costas de $200 in aghaidh an ghluaisteáin. Thug na modhanna 90 céim géarchéimeanna leanúnacha ón gcustaiméirí faoi sheoladh neamhshuíocháin i rith ullmhú bia do ghrúpaí. Tá na modhanna 180 céim stóráilte taobh istigh de bhoscaí an mhargaidh, ag coimeád an mbarr-rialtáin saor le haghaidh panaile ghréine 100 watt agus bordaí athshlánaithe, agus ag soláthar seoladh oiriúnach do ghrúpaí 4-6 duine.
Roimh iarratas a dhéanamh ar aon síoschóta saor , tomhais an t-astar cruinn idir na barraí croise ar an mbarr-rialtáin, an fhad atá ar fáil ar an taobh suiteála, agus an leithead iomlán an ghluaisteáin lena mbratacha. Cruthaíonn scáthán a bheidh suite idir na barraí croise ach a sreathann 6 orlach thar an mbraitheach ar thaobh an tsailleora cuspóir leithead ar thraillí áit a bhfuil crainn ann.
An fad fillte foilsithe de síoschóta saor de ghnáth ní chuimsíonn sé na braiteanna suiteála, a chuireann 2-4 orlach leis an fhad iomlán pacáiste. Cuireann braiteanna scaoilte tapa thart ar 2 orlach in aghaidh an taobhair; cuireann braiteanna socraithe bolt-through 1 orlach. I gcás feithicle a bhfuil 84 orlach de spás cósta iarainn dílse aige, ní bheidh an t-aicme atá liostaithe ag 82 orlach le brainsí a scaoiltear go tapa oiriúnach gan an t-ardán.
Tá 270 céim tipiciúil síoschóta saor folds go 84 × 12 × 8 orlach (214 × 30 × 21cm) agus meá 60-84 punt. Is é an fad an srianta criticiúil tá sé ag teacht le leathan díon SUV meánmhéide ach tá sé thar a bheith suntasach i gcrosanna coimpléideacha.
Níos lú 90 céim agus 180 céim síoschóta saor tá na samhlacha a oireann taobh istigh de chuid is mó de na limistéir lasta SUV. Éilíonn samhlacha 270 céim ag 84 orlach feithicil le fad lasta 80 orlach le suíocháin fillte go ginearálta SUVanna mórmhéide agus trucailí le caipíní leaba amháin.
Cúirt alúmainiam síoschóta saor cuireann na housings tuilleadh thart ar 15 pound ar an mbáis i gcomparáid leis na málaí tarrthála cainéas láidir don aon méid a chuirtear amach. Soláthraíonn an alúmanaim cosaint in aghaidh tionchair le linn iompair timpeall na mbóithre; is éascaí na málaí cainéas a úsáid le haghaidh stóráil ar an mbarr gan rác bhóithre.
A chuirtear ar rác bhóithre síoschóta saor cuireann sé drag aeradhinimiciúil leis a laghdaíonn an cumhacht fuinnimh faoi 3-8% ag luaischluaiseanna mórshráid, ag brath ar phroifíl an bhfheithicil agus ar chruth an chaircín. Cruthaíonn housing alúmanaim sruthlíneach le capaill chróga cruthaitheacha laghdú níos lú i ndrag ná mála cainéas dronuilleogach.
90 céim agus 180 céim síoschóta saor tá na modhanna ag 25-48 pound in ann a úsáid ag duine amháin. Tá na modhanna 270 céim ag 60-84 pound ag teastáil ó dhá dhuine nó ó chúnamh meicniúil chun iad a chur i dtreo go sábháilte gan an mbarr gluaisteáin nó an housing cearcán a mhilleadh.
A síoschóta saor teastaíonn ar a laghad 24 orta (60 cm) idir na barraí crois ar an mbosca géar chun a bheith socair. Tá pláta comhéadan de dhíth ar aon spás níos mó ná 36 orta (90 cm). Déan iarracht i gcónaí comhoiriúnacht na mbracaití le próifíl an bharra crois sonrach — is féidir go gcuirfear clampaigh le haghaidh próifíl ar leith ar roinnt bharraí aerach.
Nuacht Nua2026-07-11
2026-07-09
2026-07-02
2026-03-28
2026-05-01
2026-05-12
Soláthraíonn Zhejiang Ada Outdoor Products Co., Ltd. tinteanna ar bharr an ghluaisteáin ar ardchaighdeán agus gearrthóga boscaireachta ar aghaidh do chomhpháirtithe B2B ar fud an domhain. Níos mó ná 8 bliana, níos mó ná 60 tráchtáil, rialú caighdeáin daingean. Tugtar creidiúntacht do bhrandaí idirnáisiúnta. Iarr ar chuidiú OEM inniu.
