Sərbəst dayanan kölgəlik qatlandığında nə qədər yer tutur?

Son anda nəzərə alınmayan ölçü

Hər bir örtük qurğusu sonsuz dam üstü yük daşıyıcısı ilə başlayır və dam üstü çadır, çadır, bərpa lövhələri və günəş paneli arasında danışıqla başa çatır. Çadır sonuncu seçilməyə çalışılır — adətən açılmış örtüklərin sahəsi əsasında — və qatlanmış ölçülər çadırın gəlməsindən sonra yoxlanılır; lakin çadır çadır və yük daşıyıcısının ucundakı qapaq arasına sığmır.

A özbaşına dayanan çadır avtomobilə monte edilən çadırdan bir vacib saxlama ölçüsündə fərqlənir: o, dam üstü yük daşıyıcısında daimi olaraq yerləşmir. O, avtomobilin içində, yük çəkməsində və ya ehtiyat təkər daşıyıcısına bağlanmış halda səyahət edir. Qatlanmış ölçülər onun kabinada yerləşib-yerləşməməsini müəyyən edir və ya garajda qalır.

Məşhur çadır tiplərinin qatlanmış ölçüləri

270 dərəcəlik özbaşına dayanan çadır

270 dərəcəlik dizayn ən geniş örtük sahəsini təmin edir — təxminən 200 kvadrat fut (18,6 m²) kölgə, avtomobilin arxa və yan tərəfini əhatə edir. Qatlama paketi bu örtük sahəsini əks etdirir: tipik 270 dərəcəlik özbaşına dayanan çadır paket alüminium ekstruziya və ya yüksək möhkəmlikli parçadan hazırlanmış çantaya qatlana bilir; onun ölçüləri təxminən 84 düym (214 sm) uzunluqda, 12 düym (30 sm) enində və 8 düym (21 sm) hündürlüyündədir. Çəkisi örtük materialından asılı olaraq 60–84 funt (27–38 kq) arasında dəyişir — alüminium örtüklər parçadan çantalara nisbətən təxminən 15 funt (6,8 kq) artıq çəki əlavə edir, lakin asma yollarda daşlı ərazilərdə daşınma zamanı zərbələrə qarşı qoruma təmin edir.

Ən vacib ölçü uzunluqdur. 84 düym (213,4 sm) uzunluğunda 270 dərəcəlik çadır orta ölçülü SUV-nin dam rafı eni ilə eynidir. Bu, yan raylara tam uyğun gəlir və heç bir çıxıntı yaratmır — bu da dar yollarda en baxımından təhlükə yaratmayan təmiz bir uyğunluq deməkdir. 40–44 düym (101,6–111,8 sm) dam eninə malik kompakt krossoverlərdə 84 düymlik çadır maşının hər iki tərəfində 20 düym (50,8 sm) çıxıntı yaradır; bu isə həm yol boyu təhlükə yaradır, həm də yerli nəqliyyat vasitələrinin eni ilə bağlı qaydalara görə ümumi yollarda qadağan ola bilər.

180 Dərəcəlik Özbaşına Dayanan Çadır

180 dərəcəlik özbaşına dayanan çadır bir tərəfdə təxminən 120 kvadrat fut (11,1 kvadrat metr) kölgə yaradır. Qatlanmış halda paket nisbətən kiçikdir: uzunluğu 72–78 düym (182,9–198,1 sm), eni 10–12 düym (25,4–30,5 sm), hündürlüyü 6–8 düym (15,2–20,3 sm). Çəkisi 40–55 funt (18,1–24,9 kq) arasında dəyişir. Kiçik uzunluq sayəsində 180 dərəcəlik modellər kompakt SUV və krossoverlərlə uyğundur və çıxıntı problemi yaratmır; azalmış çəki isə 270 dərəcəlik modellərin iki nəfər və ya qaldırma kömək sistemi tələb etdiyi halda, bir nəfərin damda quraşdırmasını mümkün edir.

90 Dərəcəlik Yan Çadır

Ən sadə dizayn — avtomobilin yanından 6–8 fut (1,8–2,4 m) uzanan düz çıxan panel. 90 dərəcəlik özbaşına dayanan çadır qatlandığında uzunluğu təxminən 72–80 düym (183–203 sm), diametri 5–6 düym (12,7–15,2 sm) olur və çəkisi 25–35 funt (11,3–15,9 kq)-dır. Bu kompakt ölçülər onu avtomobilin yük bölməsinə yerləşdirməyə və ya arxa oturacağın arxasında şaquli olaraq bağlamağa imkan verir. Kompromis örtük sahəsidir: təxminən 45–55 kvadrat fut (4,2–5,1 kv.m), bu, iki nəfərin oturduğu zaman kifayət edir, lakin tam bir kempinq mətbəxinin təşkili üçün az qalır.

Çadır seçiminə təsir edən avtomobil içi saxlama məhdudiyyətləri

Dam rəfsi eninə barlarının arası

Çoxlu dam rəf sistemləri eninə barları 24–32 düym (61–81 sm) aralıqla yerləşdirir. Bir özbaşına dayanan çadır quraşdırma bərkitməsi ümumiyyətlə sabit üç nöqtəli bərkitmə üçün barlar arasındakı minimum 24 düym (61 sm) aralığı tələb edir. 36 düym (91 sm) -dən artıq aralıqlı eninə barlar üçün adaptör lövhəsi tələb olunur; bu, 3–5 funt (1,4–2,3 kq) əlavə çəki gətirir və yeni bir titrəmə nöqtəsi yaradır.

Avtomobil içi saxlama ölçüləri

Çadır örtüləri avtomobildə daşınmaq üçün arxa oturacaqlar qatlana bilən yük bölgəsinin uzunluğunu ölçün. 84 düymlik çadır örtüsü çantası Toyota Land Cruiser və ya Jeep Wrangler Unlimited yük bölgəsinə sığar (oturacaqlar qaldırıldıqda təxminən 60–65 düym, endirildikdə isə 80–85 düym uzunluqda). Subaru Outback və ya buna bənzər bir universal avtomobildə eyni çanta hər iki ucunda 3–4 düym boşluq buraxır — işlək, lakin sıx. 65–70 düym maksimum yük uzunluğuna malik kompakt krossoverlərdə 270 dərəcəlik çadır örtüsü daxilində yerləşməz və onu dam rafına qoymaq lazımdır; bu da «özbaşına duran» saxlama üstünlüyünü ləğv edir.

Dam üzərində çəki paylanması

A özbaşına dayanan çadır damla qurğusu dam örtüyü üzərindəki yük daşıma sistemini tamamilə yükləyir. 130 funt çəkilən dam üstü çadır və 75 funt çəkilən 270 dərəcəlik kölgələyici ümumilikdə 205 funt təşkil edir ki, bu da bir çox fabrik dam sistemlərinin dinamik yükləmə reytinqini aşır. Həll — kölgələyicinin 300+ funt dinamik reytinqi olan tərəfdaş dam örtüyü sisteminə quraşdırılması — qurğunu yaratma xərclərini 400–800 ABŞ dolları qədər artırır və dam örtüyü sisteminin çəkisini 40–60 funt qədər artırır; bu da avtomobilin ümumi nəqliyyat vasitəsi çəkisi reytinqinə (GVWR) əlavə gərginlik yaradır.

Həqiqi flot konfiqurasiyası haqqında qərar

Kolorado ştatında yerləşən və 15 ədəd Toyota Tacoma avtomobilindən ibarət flot idarə edən bir overland avtomobil icarə şirkəti üçün yay mövsümündə üç fərqli kölgələyici konfiqurasiyası sınaqdan keçirildi. Beş avtomobil 270 dərəcəlik özbaşına dayanan çadır modeli (84 düym, 75 funt) tərəfdaş dam örtüyü sistemlərinə daimi olaraq quraşdırılmışdı. Beş avtomobil 180 dərəcəlik modeli (74 düym, 48 funt) romb formalı lövhəli yük qutularının içində saxlanırdı. Beş avtomobil isə 90 dərəcəlik modeli (78 düym, 28 funt) yük bölməsinin eninə barlarından keçirilən bağlama lentləri ilə sabitlənirdi.

San-Xuan dağlarında bir mövsüm əsnasında bələdçi səfərlərindən sonra şirkət daxili saxlama konfiqurasiyasını 180 dərəcəyə standartlaşdırdı. 270 dərəcəlik modellər işıqlandırma panelini quraşdırmaq üçün hər bir avtomobildə 200 dollar dəyərində xüsusi quraşdırma lövhəsi tələb edən qədər istifadə oluna bilən dam barmağı sahəsini azaltdı. 90 dərəcəlik modellər qrupla yemək hazırlama zamanı kifayət qədər kölgə yaratmaması səbəbindən müştərilərdən daimi şikayətlər doğurdu. 180 dərəcəlik modellər yük qutularının içərisində saxlanılırdı və bu, dam barmağını 100 vatlı işıqlandırma paneli və bərpa lövhələri üçün azad saxlayıb, 4–6 nəfərlik qruplar üçün kifayət qədər kölgə təmin edirdi.

Sifariş etməzdən əvvəl ölçmək

Avtomobila lent ölçüsü götürün

Hər hansı bir şeyi sifariş etməzdən əvvəl özbaşına dayanan çadır , dam barmaqları arasındakı dəqiq məsafəni, quraşdırma tərəfində mövcud uzunluğu və güzgü daxil olmaqla avtomobilin ümumi enini ölçün. Dam barmaqları arasına uyğun gələn, lakin sərnişin tərəfindəki güzgüdən 6 düym artıq uzanan çadır ağaclı yollarda en baxımından təhlükə yaradır.

Quraşdırma bərklərinin uzunluq hesablamasına daxil edilməsi

Dərc olunmuş qatlanmış uzunluq özbaşına dayanan çadır adətən quraşdırma bərklərini nəzərə almır; bu bərklər ümumi paket uzunluğuna 2–4 düym əlavə edir. Tez-azılma bərkləri tərəfə 2 düym, sabit vintli bərklər isə 1 düym əlavə edir. Tam olaraq 84 düym (213 sm) roof rail sahəsi olan avtomobildə 82 düym (208 sm) uzunluğunda siyahıya alınmış və tez-azılma bərkləri ilə təchiz edilmiş bir çadır, çıxıntı olmadan yerləşməyəcəkdir.

TEZ TEZ VERİLƏN SORĞULAR

270 dərəcəlik müstəqil dayanan çadır qatlandığında nə qədər yer tutur?

Tipik 270 dərəcəlik özbaşına dayanan çadır çadır 84×12×8 düym (214×30×21 sm) ölçüsünə qatlanır və 60–84 funt (27–38 kq) çəkir. Uzunluq ən vacib məhdudiyyətdir — bu ölçü orta ölçülü SUV-ların dam eninə uyğundur, lakin kompakt krossoverlarda əhəmiyyətli çıxıntı yaradır.

Müstəqil dayanan çadır avtomobilin içində saxlanıla bilərmi?

Kiçik 90 dərəcəlik və 180 dərəcəlik özbaşına dayanan çadır modellər əksər SUV-ların yük bölməsinə sığar. 84 düym (213 sm) uzunluğundakı 270 dərəcəlik modellər isə oturacaqlar qatlandığı zaman 80+ düym (203 sm) yük uzunluğuna malik avtomobillər tələb edir — adətən yalnız tam ölçülü SUV-lar və yük qapağı olan yük maşınları.

Alüminium və pambıq örtük çantaları arasındakı çəki fərqi nə qədərdir?

Alüminium qabığı özbaşına dayanan çadır eyni açılmış ölçülü ağır işlətmə pambıq daşıyıcı çantalarına nisbətən təxminən 15 funt artıq çəki əlavə edir. Alüminium off-road daşınma zamanı zərbə qorunması təmin edir; pambıq çantaları isə dam taxtası olmayan saxlama üçün daha asan idarə olunur.

Ayrı duran örtük yanğınlıqda neçə faiz yanacaq səmərəliliyini azaldır?

Dam taxtasına monte edilmiş özbaşına dayanan çadır aerodinamik müqavimət yaradaraq avtomobilin profilinə və örtüyün formasına görə magistral sürətlərində yanacaq səmərəliliyini 3-8% azaldır. Dövrəvi uc qapaqları olan axımlı alüminium qabıq düzbucaqlı pambıq çantaya nisbətən daha az müqavimət yaradır.

Bir şəxs ayrı duran örtüyü dam taxtasına qura bilərmi?

90 dərəcəlik və 180 dərəcəlik özbaşına dayanan çadır 25-48 funt çəkilən modellər tək şəxs tərəfindən qura bilinən həcmdədir. 270 dərəcəlik modellər isə 60-84 funt çəkiyə malikdir və avtomobil damını və ya örtük qabığını zədələmədən təhlükəsiz yerləşdirmək üçün iki nəfər və ya mexaniki kömək tələb edir.

Örtük üçün minimum dam taxtası eninə bar aralığı nə qədərdir?

A özbaşına dayanan çadır sabit quraşdırma üçün dam rafı en kəsiyi arasındakı məsafə ən azı 24 düym olmalıdır. 36 düymdan artıq məsafələr üçün adaptör lövhəsi tələb olunur. Daima birləşdirici elementlərin müəyyən en kəsiyi profili ilə uyğunluğunu yoxlayın — bəzi aerodinamik formalı çubuqlar profillərə xas quraşdırma qıskacları tələb edir.